Enquête publique 2024

Le gouvernement lance une enquête publique sur la dernière version du Plan national énergie climat à partir du 5 février. Pendant quatre semaines, les citoyens et les parties prenantes peuvent exprimer leur avis sur la politique fédérale et certains aspects du plan national partagés avec les régions. Ce processus, exigé par la réglementation européenne, vise à inclure activement le public dans l'élaboration de la politique fédérale en matière d’énergie et de climat.

La plupart des questions portent sur le volet fédéral du plan, mais elles comprennent également deux questions sur les aspects partagés avec les régions. Des enquêtes sur les volets régionaux du plan ont également été ou sont menées par les régions.

Les contributions reçues seront prises en compte lors de l'actualisation du plan, qui devrait être remise à la Commission européenne pour le 30 juin 2024.

Enquête publique 2019

Conformément au Règlement européen (UE) 2018/1999, notre pays a lancé une enquête publique nationale le 4 juin 2019, qui permet aux citoyennes, aux citoyens et aux parties prenantes de participer à l’élaboration du Plan national énergie - climat final.

Les possibilités de participer ont été multiples :

par courrier électronique, sur le plan général ou sur les plans des entités (fédérale ou régionales) ;
en ligne, via l’enquête qui s’est déroulée du 4 juin au 15 juillet 2019.

60 910 participations à l’enquête en ligne, dont 86 % complétées intégralement.

Les personnes qui ont répondu à cette l’enquête ont été principalement :

des hommes (65 %)
âgées de 25 à 64 ans (81 %)
avec un emploi (75 %)
avec une famille (68 %)
très instruits (78 %)
propriétaires d’un logement (74 %).

Quelques chiffres clés

Transport

32 % se rendent (presque) tous les jours au travail à pied ou à vélo ; 44 % le feraient également si les infrastructures étaient mieux développées.
66 % des personnes interrogées qui travaillent utiliseraient (au moins régulièrement) un pôle de transport (un lieu où convergent plusieurs modes de transport) pour les déplacements entre leur domicile et leur lieu de travail si celui-ci répondait à leurs attentes.
Près de 90 % estiment que les transports publics et la mobilité douce (vélo, à pied, etc.) devraient être plus avantageux sur le plan fiscal que l’utilisation d’un véhicule personnel pour les trajets entre le domicile et le lieu de travail. Parmi les quelque 22 000 personnes qui ont suggéré d’autres options, 26 % ont demandé que cela s’applique également au télétravail et 20 % au covoiturage.

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Par ailleurs, nous avons recueilli des commentaires en ligne de plus de 20 000 citoyens et parties prenantes et avons reçu près de 400 e-mails contenant des remarques et des points de vue. Il en ressort que :

59 % prônent une politique plus vigoureuse, mettant en avant une vision claire et réaliste ainsi qu'une planification à long terme ;
47 % estiment qu'il faudrait renforcer et améliorer la communication et la sensibilisation, en mettant l'accent non seulement sur les économies d'énergie, mais aussi sur les comportements de consommation.

Les résultats repris dans ce rapport sont basés sur une enquête ouverte aux citoyens belges. Chaque citoyen âgé de plus de 16 ans a pu participer. Lors de la réalisation de l’enquête, une représentativité de la population belge n’a pas été envisagée.